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摘要内容：中广网北京11月25日消息 (记者 郎峰蔚 曹囡囡) 交通部今天宣布，明年中国交通行业将实现1万亿元的投资规模。其中，收费公路建设政策继续保持不变。 YatiO一万亿元的投资往哪里花，交通部新闻发言人何建中虽然没有给记者们算细帐，但是他清晰地指出，2010年有三个要实现的目标。 YatiO一是东部地区要基本形成高速公路网。 二是中部地区基本形成比较完善的干线公路网。另外，全国的乡镇要基本实现通油路、水泥路。 YatiO大规模的追加投资，会不会出现乱花钱，乱立项？交通部...

文章作者：yinhestocks5

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中广网北京11月25日消息 (记者 郎峰蔚 曹囡囡) 交通部今天宣布，明年中国交通行业将实现1万亿元的投资规模。其中，收费公路建设政策继续保持不变。

一万亿元的投资往哪里花，交通部新闻发言人何建中虽然没有给记者们算细帐，但是他清晰地指出，2010年有三个要实现的目标。

一是东部地区要基本形成高速公路网。 二是中部地区基本形成比较完善的干线公路网。另外，全国的乡镇要基本实现通油路、水泥路。

大规模的追加投资，会不会出现乱花钱，乱立项？交通部规划司副司长李兴华说，加快发展的规划是立足于现有项目和发展趋势，决不会让规划变成鬼话。李兴华说，建设的安排和重点，我们已经进行了规划，主要是考虑目前已经开始建设，明年能够继续建设的重点工程，同时我们也有相当多的项目已经处于储备状态，这样一批储备项目在明年就有希望能够陆续的投入建设，所以最终增量可能是要靠我们已经储备的这些重点项目来支撑。

同时，对于广大非常关心的收费公路建设问题，李兴华说，由于公路建设中将继续依靠大量的银行和社会资本，目前货款修路、收费还贷的政策不会调整。按照现行的政策和可能性，一类是高速公路项目，这些项目全部采用贷款修路，收费还贷等方式来进行回报，所以明年建设和建成的高速公路都是收费性质的。 第二类是农村公路，绝大多数农村公路建设肯定是免费开放给公众使用。第三类，原有国道、省道改造项目，这种项目如果原来是收费公路可能会继续维持它的收费状态，今后建设改造的项目按照国家的规定肯定会免费向公众开放。

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