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文章作者：特劳特

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打造品牌并不是提供低价，而是提供附加价值，或创造出一个理由，让消费者为你的产品比竞争对手的产品多付一点钱。

我在去年11月的中国之旅中，感觉到中国这台高速运转的制造机器，必须改变前进的路线，这样才能避开前方极其崎岖的道路。

中国已瞄准OEM市场并试图打造成低成本机器，她确实是个世界工厂。然而中国为其爆破式增长付出了高昂的代价。中国正面临工厂排污和能源短缺带来的严重环境问题，以及让许多人重新思考中国是不是一个可靠供应商的质量控制问题。此外还存在诸多“社会责任”课题，这使得政府强迫企业家支付更高的工资。中国需要管理其增长并施行更多控制。

然而困难在于，解决所有这些问题只会增加制造成本，并使中国的制造商将生产转移至国内成本更低的地方或越南这样的更低成本的国家。由于总有人会以更低的成本进行制造，你若仅凭低价生存，也会因低价而消亡。

中国必须考虑驶上“打造品牌的高速公路”。中国走这条道路，就是开始打造本土品牌和国际品牌，而这些品牌提供的价值不仅是低价。换言之，中国要为自己生产，而不是替别人生产。但这条道路会将中国带入一个激烈竞争的地带。

在国际市场上，中国企业将同那些在全球久经沙场的公司竞争。如果犯错，这些公司便会从他们身上辗过。在本土市场上，中国企业将同众多只希望打价格战的公司竞争。

美国管理咨询之父彼得-德鲁克曾给出忠告，企业只有两项职能能创造新顾客，一个是“营销”，一个是“创新”，其他职能都是成本。这意味着，中国企业必须学习如何营销。最重要的是，中国企业必须要明白，打造品牌并不是提供低价，而是提供附加价值或创造出一个理由，从而让消费者为你的产品比你竞争对手的产品多付一点钱。

让我们看看青岛啤酒（爱股,行情,资讯），这是一个有着104年历史的中国品牌，它将面临越来越多的国际品牌的竞争。青岛啤酒与众不同的地方，在于它最初是由德国人建立的酿酒厂。青岛啤酒是“中国的德式啤酒”，这让它与众不同而又品质卓越。毕竟，全世界都知道德国啤酒是最好的。

创新就是一群聪明人思考令人兴奋的新想法。而这些人喜欢同其他思考新想法的聪明人在一起工作，所有这些都需要资金。但如果你尽可能地以低价出售产品，你就不会有多少剩余资金可以投入到研发当中，更不用说投入到营销活动中了，而创新是需要通过营销将其销售出去的。

一些中国企业正在国际市场上收购国外品牌。这或许是个好战略，但可以被收购的对象通常都不是该领域的优胜者，而是一些将被其公司甩脱的跟随品牌。所以，这些中国企业面临的问题是如何将一个失败者扭转成一个优胜者。而这项任务对不擅营销的人来说绝非易事。

看看联想电脑，它收购了IBM的PC品牌，并进行了更名。联想现在面临惠普、戴尔、苹果还有收购了Gateway的宏基的竞争。要想在同这些对手的竞争中取胜，联想需要在创新和营销上花相当多力气。

从制造驱动型经济转向市场驱动型经济既不简单，也不能迅速实现。但如果中国想避免跌入前方路上的大坑，转向市场驱动型经济就是她的必由之路。

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