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文章作者：2004-11-12 07:43

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保监会有关官员日前透露，与新交法配套的《机动车第三者责任强制保险条例》正在聘请专业的精算事务所进行费率测算，由于该条例还牵扯到机动车管理体制、财政、医疗等诸多方面的问题，预计短期内不会正式推出。 强制保险除强制承保并维持合同有效外，还赋予了受害人直接的请求权。这在很大程度上使得保险公司丧失对风险的选择权，不能随意行使合同的解除权和终止权，因此，保险公司必须对现行的许多经营实践作适应性修改，以便遵循强制汽车责任保险的特殊原则。 平安财险北京分公司有关负责人认为，尽管5月1日起实施的新交法规定机动车无过错也要承担部分赔偿责任，但在实际操作中，由于强制三者险尚未出台，保险公司现行的商业三者险条款明确规定“根据驾驶员在事故中所负责任的比例承担赔偿责任”。所以，近期发生的驾驶员无责任的三者险索赔案例中，几家保险公司基本上都进行了拒赔。 大地保险北京分公司副总经理毕欣认为，在目前“道交法”已经实施、而“办法”和强制三者险未出台的这一过渡期，保险公司对于“无过错的赔偿责任”应该怎样处理，都应该研究出一个统一的执行规则，以减少理赔纠纷的产生。（思远/中证网）

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